EMERSON A6210 Положение осевого усилия, монитор положения штока и дифференциальное расширение

EMERSON A6210 Положение осевого усилия, монитор положения штока и дифференциальное расширение

Монитор A6210 работает в трех различных режимах: положение тяги, дифференциальное расширение или положение штока.

Режим «Положение тяги» точно отслеживает положение тяги и надежно обеспечивает защиту оборудования путем сравнения измеренного осевого положения вала с заданными значениями сигналов тревоги – сигналами тревоги и релейными выходами.

Мониторинг тяги вала является одним из наиболее важных измерений турбомашин. Внезапные и небольшие осевые перемещения должны обнаруживаться за 40 мс или меньше, чтобы свести к минимуму или избежать контакта ротора с корпусом. Рекомендуется использовать резервные датчики и логику голосования. Измерение температуры упорного подшипника настоятельно рекомендуется в качестве дополнения к контролю положения упора.

Система контроля осевого усилия вала состоит из одного-трех датчиков перемещения, которые устанавливаются параллельно концу вала или упорному бурту. Датчики смещения — это бесконтактные датчики, используемые для измерения положения вала.

Для чрезвычайно важных приложений безопасности монитор A6250 обеспечивает тройную защиту от тяги, построенную на платформе системы защиты от превышения скорости SIL 3.

Монитор A6210 также можно настроить для использования при измерении дифференциального расширения.
Поскольку во время запуска турбины изменяются тепловые условия, корпус и ротор расширяются, а дифференциальное расширение измеряет относительную разницу между датчиком смещения, установленным на корпусе, и целевым показателем датчика на валу. Если корпус и вал растут примерно с одинаковой скоростью, дифференциальное расширение останется близким к желаемому нулевому значению. Режимы измерения дифференциального расширения поддерживают либо тандемный/дополнительный, либо конусный/линейный режимы.

Наконец, монитор A6210 можно настроить на режим среднего падения штока, который полезен для мониторинга износа тормозной ленты в поршневых компрессорах. Со временем тормозная лента в горизонтальном поршневом компрессоре изнашивается под действием силы тяжести, действующей на поршень при горизонтальном положении цилиндра компрессора. Если тормозная лента изнашивается сверх спецификации, поршень может коснуться стенки цилиндра, что приведет к повреждению машины и возможному выходу из строя.

Установив хотя бы один датчик смещения для измерения положения штока поршня, вы получите уведомление, когда поршень упадет – это указывает на износ ремня. Затем вы можете установить порог защиты при автоматическом отключении. Средний параметр падения штока можно разбить на коэффициенты, отражающие фактический износ ремня, или без применения каких-либо коэффициентов падение штока будет отражать фактическое перемещение штока поршня.

AMS 6500 легко интегрируется в системы автоматизации процессов DeltaV и Ovation и включает предварительно сконфигурированные графические динамо-машины DeltaV и графические макросы Ovation для ускорения разработки графиков оператором. Программное обеспечение AMS предоставляет обслуживающему персоналу передовые инструменты прогнозирования и диагностики производительности, позволяющие уверенно и точно выявлять неисправности оборудования на ранней стадии.